想到“微利時(shí)代來(lái)臨”這幾個(gè)字，就讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)者不禁捏一把冷汗。實(shí)際上，由于全球過(guò)多的產(chǎn)品追求過(guò)少的市場(chǎng)，已讓大部分的行業(yè)面臨到流血競(jìng)爭(zhēng)的零和游戲。這幾年，我觀察大陸地區(qū)的市場(chǎng)情況也是如此，一般生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品想擠進(jìn)大型通路銷售，還沒開始獲利就得要投入一大筆營(yíng)銷費(fèi)用，對(duì)于中小型制造商幾乎沒有能力負(fù)擔(dān)。

　  而大陸勞工短缺與用人成本不斷提高，也是個(gè)不容忽視的問題。鴻海集團(tuán)在大陸的事業(yè)富士康公司招工成本已達(dá)2400元人民幣，相當(dāng)于一萬(wàn)多元新臺(tái)幣。而在廈門地區(qū)，服務(wù)業(yè)更面臨到招不到店員以及人員流動(dòng)的困擾。在雇工后面的，是大陸兩年前開始實(shí)施的勞動(dòng)法，不但提高了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，更造成所有企業(yè)在人事上用留的困擾。

　  傳統(tǒng)通路的建設(shè)投資極為龐大，非一般生產(chǎn)廠商所能負(fù)擔(dān)。那么直銷公司相對(duì)而言，是不是就是一個(gè)廉價(jià)的通路呢？以我的觀察在中國(guó)也非如此。姑不論政府法令規(guī)定的投資額與保證金，直銷公司在開拓中國(guó)市場(chǎng)不容忽視以下幾大營(yíng)運(yùn)支出：

　  一、市場(chǎng)開發(fā)成本——由于幅員廣大，開拓市場(chǎng)必然產(chǎn)生龐大的交通與食宿費(fèi)用，對(duì)于初期進(jìn)入市場(chǎng)的公司，往往需要對(duì)市場(chǎng)有一定的支持，才能留住人才。

　  二、營(yíng)業(yè)據(jù)點(diǎn)成本——在拿到直銷牌照前，需采用復(fù)合經(jīng)營(yíng)模式，配合市場(chǎng)的開拓公司設(shè)立營(yíng)業(yè)據(jù)點(diǎn)是必要的。

　  三、品牌建設(shè)成本——公司協(xié)助區(qū)域經(jīng)銷商，投放品牌建設(shè)的宣傳或公益活動(dòng)以取信消費(fèi)者。對(duì)于成長(zhǎng)期的公司，隨著市場(chǎng)與業(yè)績(jī)擴(kuò)大，品牌建設(shè)費(fèi)用也相對(duì)增加。

　  四、行政人事成本——由于跨區(qū)經(jīng)營(yíng)的限制，以及直銷外部環(huán)境的復(fù)雜，直銷公司在中國(guó)地區(qū)用人相對(duì)的多，在現(xiàn)行中國(guó)勞動(dòng)法規(guī)的要求下，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的人事成本也相對(duì)的多，絲毫不低于其它發(fā)達(dá)國(guó)家。

　  以目前已獲得直銷牌照的二十八家公司的投資規(guī)模來(lái)看，除了少數(shù)內(nèi)資企業(yè)較難估算其實(shí)際投入資金，所有外資企業(yè)實(shí)際投入資金估計(jì)都在上億元人民幣以上，所以在中國(guó)地區(qū)要長(zhǎng)期建設(shè)直銷通路，恐怕也不是一般中小型企業(yè)力所能及。不過(guò)，就中國(guó)拿牌直銷企業(yè)整體成長(zhǎng)情況來(lái)看，直銷通路的建設(shè)的投資雖然較大，但是如果能夠合乎法令、國(guó)情、民情，成功建設(shè)直銷通路，其投資報(bào)酬率還是高過(guò)其它通路的。

　  不論如何，在通路為王的時(shí)代，有資金與經(jīng)營(yíng)實(shí)力的企業(yè)，除了承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)向市場(chǎng)靠攏，似乎也沒有更好的選擇。