安利人的悲慘命運

    本人是一位安利的銷售代表。自2006年下半年加入安利銷售代表以來，已運安利有一年多的時間，在這一年多的時間里，從起初的理想?現實?在到現在的失望，感受頗多。對于安利公司背叛，上線的無恥運作，中國政府的直銷管理條例的出臺.自已雖是一個團隊的領導人，但感覺太多的事情并不在自已掌控范圍里，感到很茫然。以下我將闡述運作安利6個月多來，本人對安利的全面看法。  

    本人是一位安利的銷售代表。自2006年下半年加入安利銷售代表以來，已運安利有一年多的時間，在這一年多的時間里，從起初的理想?現實?在到現在的失望，感受頗多。對于安利公司背叛，上線的無恥運作，中國政府的直銷管理條例的出臺.自已雖是一個團隊的領導人，但感覺太多的事情并不在自已掌控范圍里，感到很茫然。以下我將闡述運作安利6個月多來，本人對安利的全面看法。  

  

    為什么中國安利公司要對美國捷星的打擊  

    目前“捷星”一詞，在整個直銷市場真可謂：“樹欲靜而風不止”，并有點“山雨欲來風滿樓”之勢。特別是在安利中國的圈中，更是掀起一場“煮豆燃萁”的局勢。問題就是，捷星的出現，為什么連親兄弟都引起騷動。自2003年以來，美國捷星公司以更高品質的安利產品，但比安利更低廉的售價、更有競爭力的傭金制度，突然以這種“針鋒相對”的方式出現在中國市場。使得中國安利公司在中國的直銷市場壟斷地位受到巨大的威脅，中國安利公司連續三年銷售業績大幅度下滑，造成中國安利公司人材大量流失，中國安利市場處于一種無序的狀態。而造成這樣結果的罪惡根源正是捷星，恰恰是安達高集團下的另一個子公司，中國安利在北美的兄弟公司。對此我們先看看兩家公司對此的闡述。  

  

    安利中國公司認為：1999年9月1日，為順應北美電子商務興盛的大潮流，安利與微軟、IBM合作，創建了Quixtar(捷星)電子商務網站，同時建立了以龐大的生產、倉儲能力為依托的物流企業Access（捷通）公司。后經過機構重組，創建了新的母公司??Alticor（安達高），其下屬的子公司包括：Amway（安利）、Quixtar(捷星)、Access（捷通）和Pyxis Innovation。2003年北美捷星的銷售額已達10.35億美元。“目前，安利的北美業務完全由捷星公司通過電子商務運作，而北美以外的地區繼續以安利公司為主體進行銷售。”安利（中國）營業守則總監費勝昔簡單地解釋了兩者之間的關系。  

    美國捷星公司，母公司安達高早在其成立之初就明確規定：捷星只能在北美運作，不能在其他國家運作，“因為每個國家的法律和法規是不同的，甚至是產品的成分、含量、標識，每個國家都有不同的規定。而捷星的產品是沒有經過中國相關部門檢驗和認可的，所以在中國銷售捷星產品是違法的。  

    原本在地域上和安利互不侵犯的捷星，自2003年以“電子商務”方式不斷滲透中國市場，以其更高品質的產呂，價廉、傭金豐厚、操作便捷等優勢吸引了許多喜歡電子商務的人士，捷星在中國的IBO每天都以上千的速度在增長，捷星在中國境內獲得了巨大的利益。發展勢頭迅猛，隊伍迅速壯大起來，已經對安利的業務構成了巨大的威脅，以致有些捷星會員滿懷信心地宣稱：將來捷星替代安利，安利全盤轉為捷星，是自然而然和順理成章之事。所以現在要趕快加入捷星，搶占市場先機。以電子商務的優勢而言，這種發展趨勢似乎也確實是不無可能的。  

  

    美國捷星對中國安利的沖擊  

    1、在價格：美國捷星的安利產品在價格上要比中國安利的產品便宜很多。比如紐催萊300片裝的VB，在中國的銷售價格是380元人民幣，而美國捷星的紐催萊300片裝的VB運到中國的成本價格只要215元人民幣。兩者之間的價格差額如此之大，對中國安利市場的沖擊太大，美國捷星在中國發展的短短的三年時間里，使的中國安利的市場正迅速的瓦解，中國安利也逐步走向深淵。中國安利每年在市場上投入大量的資金，大量的時間在打擊低價傾銷的行為，開除大量不守商業守則的經銷商。然而對于美國捷星的產品在中國市場的低價銷售行為，確毫無辦法。因為他們都是通過互聯網在美國登記注冊的，然后通過電子商務的方式在美國捷星官方網站下定單，在通過美國的物流快遞公司將產品運入中國進行銷售，既不需要出示中國公司的營業證號碼，也不需要出示美國的IBO號碼，多數銷售美國捷星產品的IBO把產品底部的跟蹤碼都擦掉，銷售行為非常隱蔽，中國安利公司對此無能為力，也只能看到中國市場迅速瓦解。很多作安利的朋友原先對安利很有信心，但在美國捷星在中國發展的三年多時間里，多數朋友也放棄了中國安利，改做美國捷星或改做其他的直銷公司。在美國捷星在中國發展的三年時間里，中國安利每個財年的銷售利潤都在巨大的下滑。  

    然而，美國捷星對中國安利在價格上的沖擊正越演越烈，在美國捷星的安利產品上，目前在中國也出現了大量的低價傾銷行為，比如還是以上的產品，美國捷星的300片VB，在中國的市場上已大量的出現了140元人民幣一瓶，這樣的價格比在美國捷星官方網站上的IBO定貨價格還低5美金，只相當于中國安利的4折左右。而且捷星人還到各城市的安利公司連鎖店宣傳低價打折的產品，嚴重損害了中國安利的市場，使得很多中國安利公司的優惠顧客，營業代表，經銷商經不住對美國捷星產品的不斷誘惑，對中國安利公司的產品失去興趣，紛紛購買美國捷星的安利產品，加入成為捷星的IBO。對于中國安利公司而言，正是他們不希望看到的一場悲劇。他們想管，但沒有任何辦法。對于美國捷星公司，他們可以管，但他們什么也不做。在中國每天加入捷星的朋友現在每天是按千統計。而且做捷星的朋友為不段發展下線，低價侵銷捷星的安利產品，還在不段的詆毀中國安利公司，詆毀現在在做中國安利的朋友。說到這，我忽然想到，安利的創史人之一的狄維士先生曾說過：安利的四大基石之一的‘自由’。難到自由就體現在這嗎？  

  

    2、在產品的品質上：中國安利的產品是經過中國政府認可的。美國捷星的產品并沒有得到中國政府的認可，但確堂而皇之的在中國市場上進行銷售。  

    一方面在產品的成份上，美國捷星安利的產品成份上要比中國的高很多，多數顧客了解后很愿意用捷星的安利產品。另一方面在產品的種類上，美國捷星的安利產品加在一起共有600多種，而中國安利在中國發展的10年過程中總共才推出了不到100種產品。大多數都是家潔，可用可不用基礎營養食品。對于顧客來說，他們更愿意接受捷星安利更多的功能性營養食品。從成份的種類上，成份的含量上中國安利跟本無法相比。而與此同時中國安利也體會到這一方面，自2003年以來，中國安利不段在中國市場推出新產品。在短短的三年過程中，只推出了不到10種的產品，然而中國安利推出的這些產品在捷星早就有了，即使同樣的安利，雅姿產品，在成分上，容量上都以美國捷星的產品有巨大的差距。但中國安利每推出每一款新產品投入了大量的時間，開發成本，廣告宣傳費用。但這些都是在白忙，反而新產品的銷量都不盡如人意，都是在幫中國捷星的IBO在推廣產品。很多顧客以前并不了解捷星的產品，這樣一來，安利一有新產品上架，很多顧客自然的都會尋找捷星的同類產品，對安利市場形成巨大沖擊，中國安利公司對此毫無辦法。另一方面，有些維利勢圖的朋友，針對一些不了解捷星安利的產品，在用馬來，臺灣，香港的產品假冒捷星的產品，坑害顧客利益。更有一些不道得的人，在中國收集捷星產品的包裝瓶，在制造大量的假貨在如此混亂的市場中，中國安利公司的管理范圍相當有限，而身為總公司安達高集團在明知中國市場如此嚴重的情況下，確睜一只眼閉一只眼，只想到集團的銷售利潤。難到這就是安利輝煌的企業文化，這是對中國安利市場，中國安利顧客，中國安利經銷商不負責任的行為，如此發展下去，安利這個名牌在中國將不是高品質保健品的代名詞，將不是中國世界直銷企業的標板。安利在中國，在全世界將走向滅亡。  

  

    3、運作上：中國安利公司一切的規章制度對捷星IBO根本起不到任何作用。不但如此，美國捷星的規章制度在中國境內同樣起不到任何作用。  

    在中國運作捷星主要有四種途徑，而這四種途徑對中國安利市場形成了巨大的沖擊。  

  

    (1)互聯網：在全世界利用互聯網傳播各種各樣的消息已被證明速度是最快的。正是由于互聯網使得安利原有模示進行了革命性的改變，才有了捷星這個互聯網下的產物。形成了網際關系，人際關系完美結合的超級空中大賣場。那么運作的捷星的朋友首先是對互聯網有一些簡單的了解，通過對捷星不斷認識加深，也對互聯網相關的運作不斷有了更深的了解。  

    這些中有90%的朋友曾經或正在做安利的朋友，那么自然他們對直銷，對安利都有自已獨到的見解。對捷星都有自已的認識，因為中國在捷星成立之時有過相當長的一段時間為捷星在中國進行了推廣，原先他們認為捷星只在北美運作，不會進入中國市場，不會進入亞洲市場，希望借此向人們介紹AMWAY曾經輝煌，未來更加輝煌。然而，當捷星2003年在中國處于萌芽狀態時侯，中國安利公司并未引起注意，而如今中國安利公司采取的補救方法，看來并沒有起到任何的效果，相反捷星在中國正越演越烈。通過互聯網的途徑，每個捷星IBO至少擁有3個以上的網站，網站里的相關內容都是列舉了中國安利各種劣勢，捷星與之相比各種優勢。在今天中國的互聯網上詆毀中國安利正越演越烈，曾經中國安利的顧客，中國安利的經只要看過互聯網上捷星IBO對安利的評價后，都會被捷星深深的吸引。通過YAHOO，GOOGLE，BAIDU，SINA，SOHU等大行的門戶搜索網站，只要輸入“捷星”立刻會出現上百萬個有關捷星的中文網頁鏈接。而易趣，淘寶，阿里巴巴等購物的網站更是有關捷星產品低價侵銷的例子數不勝數。比如：網站。更有各種各樣的博客都有數不勝數有關捷星的友情鏈接，只要網友點擊內似“quixtar”的鏈接，立刻就會鏈接有關捷星詳細介紹的中文網頁。曾幾何時中國安利也想擁有自已的電子商務銷售體系，我想如果中國也利用電子商務，無疑又是在中國給捷星做了一次很的推廣，中國安利的市場將會更加的可悲。在中國，捷星還通過互聯網進行網絡團隊培訓，培訓的內容完全都是在把中國安利公司當成了靶子，多數內容都是在詆毀中國安利，將中國安利的運作模示當成一個反面教材，笑話那些對中國安利堅定不移的支持者。做安利的人多數經不住這樣的誘惑。中國安利公司所做的只能是看到中國安利市場逐步被瓦解。  

  

    (2)商鋪：在中國，各大，中型城市出現了大量的有關個體經營捷星產品的小商鋪，而且還在以驚人的速度在逐步不斷的增加。政府對這些也相應的給于大力的支持，因為在中國，失業的人口太多，政府的壓力很大。對于這些自主的創業的人群，政府將給于大力的支持與保護。然而對于中國安利公司來說，無疑又是在給中國安利市場向瓦解的邊緣又邁出了巨大的一步。如果只利用互聯網的話，現實生活中有很多顧客不會上網，但在中國各大，中型城市的鬧市區開設捷星商鋪，對中國安利的沖擊有多大不言而語。而且至少有一半的城市還沒有中國安利的連鎖店。但捷星的商鋪至少有了5家以上，那么捷星正正做到了先入為主，捷星在中國起步沒安利早，以驚人的速度超過了安利，這又是中國安利公司可悲的一面。  

  

    (3)團隊的培訓：在中國的捷星團隊中，有個別團隊在培訓上并不全面。有一些捷星IBO只能去潛入中國安利的會場，一方面為了更好的充實自已的業務能力。另一方面，也可以中國安利會場認識到更多做安利的朋友們，將他們吸納到捷星來。就好相中國安利幫別人撫養了孩子，而這個孩子在成長的過程中不斷的在把中國安利向瓦解的邊緣推。中國安利公司顯然知道，但他又沒有辦法分的清。  

  

    (4)惡意的推廣：在中國的市場中出現了大量的有關捷星的書籍，畫冊，廣告宣傳單等，有些做捷星的朋友們拿到資料去安利店鋪門口銷售，免費發放，這無疑與中國安形成了正面的對抗，安利店鋪的經理知道，在中國對于這種得罪人的事，沒有一個人愿意插手，使得那些人更加的瘋狂，中國安利公司對此也沒有任何辦法。在中國安利舉辦的經銷商大會上，中國安利公司代表例舉了如何打擊捷星，制止捷星，查處捷星。一開始，經銷商對中國安利挺有信心，但隨著時間的推移，中國安利公司連續三年的業績下滑，人材的流失，事實證明了中國安利公司沒有任何能力去做。讓人膽寒，雖然留住了一些高級經銷商，留不住人的心啊。其實讓他們想不到的是這些高級經銷商也是捷星人，這些人肯定不會傻到用自已的名字在捷星注冊，他們利用其他人的名義在捷星開戶，為自已尋找退路，然而中國安利很難查出，美國捷星雖官方申明不允行北美以外的地區運區運作捷星，總部安達高集團也同樣官方申明不允許北美以外的地區運作捷星。但美國捷星，安達高集團明明知道多數是北美以外的地區在運作捷星，就是不管，睜一只閉一只眼，對此中國安利也毫無辦法，做捷星的人都知道，中國安利公司知道他們在做捷星，也拿他們毫無任何辦法，實際上中國安利公司也正扮演一個悲劇角色。  

  

    視中國直銷管理條例不見  

    在2005年9月，中國直銷管理條例的出臺。在中國直銷管理條例中明確規定在中國的直銷企業必須在中國直銷協會進行注冊：然而美國捷星并沒有在中國直銷協會進行注冊，這在中國屬于違法的運作。  

    在中國的直銷企業必須在中國直銷協會交2000千萬風險保證金：美國捷星也沒有在中國直銷協會有2000千萬風險保證金。  

    在中國的直銷企業將不允許多層次計酬：美國捷星確在以多層次方式計酬運作。  

    以上三點正是中國政府判斷一家直銷在中國境內是否違法操作的主要依據。中國安利公司正在根據中國直銷管理條例做出相應的變動，這點安達高總部也是知道的，也正因為在如此關鍵的時刻，很多經銷商在猶豫的階段。美國捷星正好在這時刻，在中國境內大量吸引做安利的伙伴，明顯是在與中國政府進行對抗，是在損害中國安利的利益。而且，安利在中國是合法經營企業，隨著中國《直銷管理條例》的頒行，安利取得直銷牌照是指日可待的，而捷星則是屬于“偷渡”行為，在中國不具有合法地位，而且將來也沒有取得直銷牌照的可能，因為安利和捷星同屬安達高集團公司，經營內容與方式都基本一致，中國政府不可能發兩張直銷牌照給同一集團的兩家同類型公司。  

  

    另外，在《直銷管理條例》頒布的同時，《禁止傳銷條例》也正式實施。為防止欺詐，保護公民，法人和其他組織的合法權益，維護社會主義市場經濟秩序，保護社會穩定，國務院出臺了《禁止傳銷條例》。“拉人頭”“團隊計酬”以及騙取入門費等三種形式，將視為傳銷嚴加禁止。《禁止傳銷條例》正式實施后，中國政府為打擊非法傳銷活動提供了法律依據。中國國家工商總局也在2005年10月下發的有關開展全國打擊傳銷專項行動的“通知”要求，此次打擊傳銷專項行動將主要打擊5種非法傳銷現象，包括“拉人頭”現象，收取高額入門費現象，多層次計酬現象，利用網絡傳銷的企業國際偷渡現象以及打著傳銷的名義非法集資的現象。  

    其中，企業的國際偷渡指的是，未在中國境內注冊的外資直銷企業利用網絡面向中國境內進行傳銷活動。根據《禁止傳銷條例》與《直銷管理條例》不難看出，美國捷星在中國境內的運作顯然是不合法的。目前，捷星仍然還在中國發展團隊，難到真的要和中國政府進行對抗嗎？  

  

    中國捷星上線無恥的運作  

    美國地址：成為捷星IBO必須要有一個美國境內地址，捷星在中國每天可以按千的發展趨勢在增長，但美國上線不可能提供一個人用一個地址。而這正是美國上線賺取額外暴利的方法之一，在一個新人成為捷星IBO時，美國上線許諾5個IBO共用一個美國地址，用上線提供的地址，一個IBO每年要付15美金。其實美國上線不可能提供5個IBO共用一個美國地址，而是幾十個IBO共用一個美國地址。如此一算，美國上線通過地址就可得到額外的上千美金的收入，而這些收入政府也不知道，這些收入根本就不會上稅。美國聯邦政府想查也不會有任何證據。捷星公司可以通過電腦終端顯示地址注冊記錄，然而為了公司的銷售業績，捷星確視而不見。隨著發展速度的不段加快，美國上線已不可能提供大量的可信地址，美國上線為了賺得更多的額外收入，想盡所有方法，在報紙上尋找廣告地址，讓物流公司提供地址，胡編亂造大量的假地址。很多新加入的IBO，甚至運作時間相當長的老IBO也對這些并不知情。很多的中國人加入捷星，到最后始終拿不到屬于自已的IBO會員卡，IBO的業績獎金卡，自始至終都在為上線謀取暴利。  

  

    美國的獎金卡：一個新人在捷星官方網站注冊成為捷星IBO后，上線也會為他們打開捷星的獎金銀行。然而這些美國上線為自已的下線打開捷星官方的電子銀行時，每人至少要收取1美金的開戶費用。在中國所有銀行開戶都是免費的，在美國也多數銀行開戶也是免費的，然而這些無恥的美國上線正利用中國人語言的障礙，利用這些賺取額外的收入。卻告訴他們的下線這錢是捷星收的，其實是進了他們自已的口袋里。  

  

    稅卡：美國捷星公司規定個人收入累計達到600美金，就要進行給美國政府納稅。然而美國的捷星上線也正利用中國人對這方面的無知，騙取中國人對他的信任，在為自已下線IBO辦理稅卡時，每人要收取100?150美金的費用。然而在美國申請一個W9的稅卡最多也只不過10美金。但美國上線為了自已的私利在欺騙中國人。另外美國國稅局申請稅卡必須要用真實的地址，一個地址只能用一次，所以美國上線賺取了暴利的同時，還利用假地址，多人共用一個地址申請稅卡，這些稅卡都是沒用的，得不到美國聯邦政府的承認的，也會造成美國政府大量的稅款流失。  

  

    逃稅：在美國每個聯邦洲都有不同的銷售稅，有的聯邦洲為發展經濟銷售稅很低，甚至沒有銷售稅。一些美國上線為了在中國大量的發展新的IBO成員，以團隊可以免去美國的銷售稅作為賣點 ，大量吸引中國人加入捷星。這些美國上線在免稅洲以假冒名義注冊公司，讓捷星將產品發到免稅洲，然后美國的上線在把貨物轉到紐約這些大城市，在從紐約等大城市出關，將貨物運到中國境內，這樣一來就可以逃去高比率的銷售稅，給美國政府造成了大量的稅款流失。與物流公司勾結：一些不規范運作捷星的美國上線，利用便利的條件以美國的物流公司進行勾節。一方面，從運作捷星過程中賺取暴利。  

  

    美國的物流費用一般最多是3.6美金每磅，然而這些美國上線對在中國的下線IBO每磅貨物要收5.5美金每磅，而且還要根據每單訂貨的總金額進行額外增收3%的服務附加費，但問到是什么原因增收3%附加費時，他們會告訴中國捷星的IBO說，美國捷星公司發貨時無包裝，他們要請人包裝后，再把貨物發到中國境內。但正因為中國人對美國的不了解，所以輕信他們所說的。這樣一來，這些美國上線不但推卸了自已的責任，還污辱美國捷星公司，使得很多的中國捷星IBO也對美國捷星公司痛恨無比。在一方面，只有少數的捷星IBO知道如何在捷星官方網站里查看自已的歷史訂單，常常會發現一些奇怪問題，明明付了30磅的運費，但捷星官方網站里的歷史訂單卻顯示只有22磅。對于這種每月都發生的情況，他們一般給中國捷星下線IBO的解釋是：美國捷星發貨到美國的物流轉運中心時，沒有任何的包裝，連發票清單都沒有。所以物流公司要重新包裝，重量要比原先的重點。對于這些情況，80%的人根本不知道自已每月多付了多少的運費。只有用自已的IBO進入到自已系統的歷史訂單才會發現，原來這批貨物確實只有22磅，而且捷星發貨時，都是每批貨物單獨發出，包裝是很好的，在貨物里也附加了美國的專用銷售發票，清單。對于這些問題必須要進入歷史訂單才會發現，但在中國，因為語言的障礙，很多的事情中國人自已確不知道，都是這些上線的欺瞞，也正因為捷星在這方面的失職，沒能合理的監督，給了這些人專了很多的空子。  

  

    另外，這些美國上線正因為和美國物流有了很好的關系，他們也在把中國的一些違法產品走私到美國市場進行銷售，也在把美國禁止出口的產品走私進入中國市場。這樣的走私是對兩個國家的損害是巨大，也對兩國人民損害也是巨大的。這些人主要從中國走私盜版光碟(有些是損害未成年人健康的)，一些假冒知名品牌的服裝。從美國走私到中國的產品主要有一些藥品，電子產品，還有受到美國聯邦政府，美國國家限制的毒品，這些走私活動不僅損害國家的穩定，也對兩國的社會造成了巨大的危害，然而兩國的海關并不容易查到，他們正是用作捷星公司來做他們的保護傘。我想如果捷星還想擁有更加輝煌日的未來，但這些不是捷星所想看到的，如果將來有一天事情被查出，我想捷星，安利，安達高在全世界可能將被全世界的人民唾罵，我不知安利的創史人對此會有何想法。  

  

    再有，這些美國上線還為中國的下線轉移資金，用他們在美國的便利條件，為中國的IBO開立美國本地資金帳戶，轉移大量的資金。如果他們的初衷都是好的話，那么完全無可非議。但是，一方面，中國的下線IBO并不在美國，他們要求中國的下線IBO出示中國公證處的簽名證名，委托他們是美國銀行帳戶的代理人，緊急條件下，他們可以動用中國下線IBO的帳戶的資金，這種情況將會給美國上線非常方便的轉移資金的權力，將會給中國下線IBO造成巨大的損失，到時，他們身在美國，中國的下線IBO并找不到他們，好幾萬的中國人努力將完全白廢。  

  

    另一方面，我們也知道美國這個國家經常會遭到恐怖分子的襲擊，這是對美國國家安全將是傷害極大的，那么恐怖分子的襲擊美國時肯定需要資金，美國政府自從“911“也對外來資金極度謹慎。但是美國政府雖控制了外來資金，但有些也是無法控制的。因為做捷星的人并不只來自于中國，全世界各地的都有，正是這些美國上線發展的，他們為下線開設美國資金帳戶，然而這些資金100%都是來自于美國捷星公司，他們只是把這些獎金積少成多，轉移到另一個資金帳戶。如果他們用作這些資金做一些對美國政府有危害的活動，無疑捷星將是支持恐怖活動的根源。為了世界的和平，為了美國人民的生命財產安全，我也不希望看到在幾年后的美國在出現一次內似“911”那樣的恐怖活動，一次的“911”給人類的傷害是極大的。再有，這些美國的上線還在為一些違法機構洗黑錢，也是主要通過設立美國資金往來帳戶，這些錢在美國，在全世界任何一個國家都是極度危險的，政府并不知道這些錢用來做什么。如果危害了國家的穩定，全世界的和平，那么追查到最后美國捷星公司將是巨有極大的責任。  

  

    為什么這些美國上線能做這些非法的活動呢？只能說與捷星的支持分不開關系，與捷星的不做為有著極大的關系。明知有多少收入來自于北美以外的地區，為了自已的利益，情愿為這些非法活動，非法活動的人去做保護傘。不知道未來的捷星是否繼續輝煌。  

  

    美國捷星公司背叛  

    2003年在中國境內暴發了非典性肺炎，那是非常嚴重的傳染性疾病。那時我正在醫院工作，因為常和病人接觸，非常害怕被傳染。雖然醫院也采取一些保護措施，但還是非常害怕。為了增強自已的免疫力，開始服用維生素C進行提高自已的免疫力。但醫院的維生素C比較的難吃，就購買了安利紐催萊的維生素C，讓我感到驚奇的是安利紐催萊的維生素居然治好了我的過敏性鼻炎，所以開始對中國安利進行了解，也進入了的會場開始進一步的了解安利。在安利的會場里也了解到了安利輝煌的企業文化。了解了安利的四大基石：自由，家庭，希望，獎利。那時覺得安利確實是一個比較不錯的創業機會，還是有些猶豫，畢竟當時在中國做安利的人也不少了。知道自已必須先從優惠顧客開始做起，要完成3萬元的總業績才能發展自已的下線。所以當時自已對此也慢慢失去了興趣。但對中國安利的產品還是挺信任的。有時也通過互聯網找些有關安利的資料，也正因為此，在一個偶然的機會發現了捷星，被捷星高科技的操作的手段，寬闊的商品平臺，同樣的安利產品，但比安利更低廉的售價、更有競爭力的傭金制度，更高品質的產品，更人性化加入成為IBO的資格等一系列優惠的條件所深深的吸引。那么在運作捷星的一年多的時間里。起初認為：捷星給我們提供了一個低風險，低投入，高品質的產品等一系列更加人性的運作條件，使我們自已非常簡單的實現個人創業的夢想。  

  

    正如狄維士先生所說：我們從不把貧窮當回事，因為通過捷星我們看到了原離貧窮的希望。因為我們每個的都有自已的理想，通過捷星我們可以逐步實現我們的理想，通過捷星也讓我們認識全世界的朋友。在實際運作的過程中，捷星與安達高集團官方的確稱捷星只可以在北美運作和銷售捷星的商品。但在背地里確鼓勵中國公民加入捷星。然而成為捷星的IBO，只要擁有美國地址，中國護照就可以在捷星官方網站上注冊，在中國大規模的發展直銷團隊。從而為捷星，安達高集團賺取巨大的利潤。我不知道為什么捷星一面在中國大規模的發展直銷團隊，另一方面在每年的年底，次年的年初又會凍結極少量的IBO。我的想法是，捷星與安達高不想太快的看到中國安利市場的瓦解。可能捷星的想法是，在中國每天都有很多的人加入捷星，適當的凍結少量的IBO也無所畏。同時，每當中國境內的IBO做到一定程度時，捷星與安達高集團確以沒有合法的美國公民身份為由，凍結中國境內IBO在美國的電子銀行，有些IBO努力了半年，一年后，應得的獎金取不出來，到頭來全部白費。捷星與安達高明知這些IBO來自中國境內，確提出要有美國公民的證明方可解凍美國電子銀行，使得中國每年都有很多的IBO吃了啞巴虧，以前的努力，心血都白費了。捷星與安達高為了“一己之利”，嚴重侵害了中國境內所有IBO的人權與個人應得利益。  

  

    為什么捷星與安達高一方面鼓勵默認中國人加入成為捷星IBO，在中國境內運作捷星，在中國境內銷售捷星的商品。而另一方面嚴力打擊在中國境內的IBO。這嚴重違反安利成立之初的企業文化，對于這種嚴重侵害經銷商利益的行為，我覺得捷星與安達高集團是對中國境內乃至于全世界的人民是不公平的。在今天的中國境內，捷星與安達高又在適當的限制中國人加入成為捷星的IBO，只允許加入成為捷星的優惠顧客。也可能捷星不是只針對中國境內，可能在除北美以外地區都有這樣的規定，只可以發展優惠顧客，不允許發展捷星IBO。難道這樣就對中國安利公司，對中國安利市場就沒有任何沖擊了嗎？難道這樣就對全世界的安利公司，全世界的安利市場就沒有任何沖擊了嗎？